四国香川発信 岡モータースキャンピング隊 ニュース
岡モータースキャンピングカー担当の日常も含めた思うがままの気ままなブログです。
フィアットデュカト…チェックランプ点灯。
秋の大商談会から二日…
興奮冷めやらぬ毎日が続いております。
ご来店される方も多く、嬉しい毎日を送っている、イワキャンです。
さて~
今日はとてもいい能力をお持ちで、ヨーロッパキャンピングカーのベース車に使用されている、FIATデュカトのチェックランプ点灯のお話。
輸入車=しょっちゅう壊れる
そんな傾向は本当に少なくなってます。
ただ言える事は、車が少し神経質?
最先端の技術が投入されているためとも言えるかもしれません。
今回はその一つ…排気ガス関連のエラーでした。
まずは、簡易テスターで診断。
訳すと…微粒子フィルターコード…
それと、排気ガスが規定値を超えてる?
みたいなコードを発見。
何回かリセットを行っても、すぐエラーコードを出してきます。
排気ガスのつまりか?
すると、今度は
ディファレンシャルプレッシャーセンサー系統の文字。
ディファレンシャルといっても、駆動系のディファレンシャルではありません。
これも、調べると排気ガス関連です。
まずは、出来る事からスタートです。
念のため触媒に刺さっている排気音センサー二つをまずは清掃。
結果、状況変わらず。
そうなると…
マフラー本体か、ディファレンシャルプレッシャーセンサー。
ディファレンシャルプレッシャーセンサー訳すと、差圧センサー。最先端のディーゼルエンジンには付いているPMの溜まりを見ているセンサー。
この黒いのが、そのセンサー(^^)
これが悪くなると、稀にエンジンが吹けなくなることがありますが、今回の症状は、走行には支障ない状態でした。ただ、アイドリングが少々不安定…
これがダメなら、マフラー本体か?なんて…
部品の在庫は?
恐る恐る問い合わせ…
あるよ!
一日だけ預かりにはなりましたが、輸入車ネットワークによるスピーディー修理が可能です。
予測通りの、差圧センサー交換でチエックランプが消えましたね(^^)
ですが、アイドリングはまだ不安定。
交換後は、必ず本格テスターにて、リセットが必要です。下から7番目の項目です。
すると、
排気ガスの、クリーニングがスタート致しました。
マフラーからオナラ出している様なマークが出ました^^;
完了後…
綺麗にアイドリングがスタートしました。
流石に日本車に比べると、確かに不具合が出る可能性は高くなります。ですが、それを皆さんに隠すことはしません。
その時に迅速に対応できる様な努力を毎日行っています。
今後の岡モータースキャンピング部にご期待くださいませ~(^^)
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[2014/09/30 19:35]
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